55-ös villamos

Már letölthető a bve1.lapunk.hu oldalról az 55-ös villamos.
Kocsi csere történt, a tátrákat és a babánokat felváltja az ICS.
Megállóhelyeken a megállótáblák le vannak cserélve.

Utoljára szerkesztette: Slayer Gothpaladin (Megjegyzés: Elgépelések javítva, link aktualizálva.)

2010 Január főbb eseményei - interjú formájában

Újévkor írtam ide legutóbb, úgyhogy egy teljes hónap alatt összegyűlt pár leírnivaló, lássunk hát hozzá, egy fikcionált interjú formájában:

-Mi hír a BVE tájékán, mit építettél mostanában?
A Cinkota-Csömör HÉV vonal 0.6-os szinten van BVE-hez és OpenBve-hez, de most azon a ponton felfüggesztettem a fejlesztést a legközelebbi arra utazásom és fotózásom alkalmáig, mert a következő frissítésbe már új, valós objektumokat szeretnék betenni, amiket már én készítek hozzá. A 2-es illetve 70-es vonal most ismét előtérbe került, most Rákosrendezőt kezdtem el kiépíteni, jelenleg itt tartok vele:

Ahogy ezt a képet Maztro kommentálta:

"A háttérnek, meg a tetőnek -szerintem- nem kéne ott lennie a textúrának alkalmazott képen, vagy ha mégis, akkor nem így, hanem a "feladatra kiképezve" kéne összevágni a tetőt is.
Egyébként a pálya (nem akarom elkiabálni magam) nekem tetszik, mert eddig nem sok pálya produkált ilyen szép nagy íveket, miközben több vágány is kanyarog jobb, meg bal oldalt. :)"

Igen, még sok fejlesztenivalóm van az objektumokon, és valóban a tetőrész a legrosszabb jelenleg, de napról napra egyre csak bővítek és javítok mind a pályán, mind az objektumokon, ez tehát csak egy kezdeti változata a környéknek, amit 2 napi munkám eddigi eredményét mutatja.

-Milyen az idő?

Hideg, szeles, téli(nél is rosszabb) idő, meg nagy hó mindenütt. Brrr, már kezd elegem lenni ebből a fagyból, de szerintem ezzel nem vagyok egyedül...

Jöhetne már a tavaszi felmelegedés! :)

-Mit csináltál mostanában?

Hát, sok mindent. Ennek nagy részét már a BVE címszó alatt megemlítettem, ezen kívül tegnap például az Örs Vezér téri IKEA-ban voltam, ahol valami extrém olcsón ehettem tele magam (riszpekt+ az IKEÁ-nak ezekért az árakért, és főleg az ízekért!), mindössze néhány százasért ehettem ott annyit, mint amennyit máshol kb 3* ennyiért kapok, és úgy, hogy ebbe főétel, egy tortaszelet és még egy fagyi is belefért! Úgyhogy az IKEA étterme egy általam Nagyon Ajánlott, mintegy kötelezőnek tartott étkezde, szerintem mindenképp érdemes hétvégéken ott ebédelni, mert nagyon is pénztárcakímélő módon lehet ott azt megtenni, meg is nyalhatjátok utána mind a 20 ujjatokat :)))

De ne reklámozzunk tovább, lássuk, mi történt még ebben a hónapban. Sokat csiripeltem Twitteren, ahol már mintegy 90 követőm van úgy, hogy én kb 135 személyt követek ugyanakkor, és a követőim száma naponta növekszik, néha 3-5 új követővel is. Szerintem nem rossz ez az arány... Már csak Ti, Kedves Blogolvasóim, hiányoztok ebből a 90-ből számomra úgy igazán, úgyhogy szerintem Ti is regisztráljatok, és nyomjátok már be rám azt a "follow"-ot, hadd legyen akár már holnapra 100 követőm! Megteszitek ezt értem? Akkor talán a következő bejegyzésem nem csak Márciusban születhetne itt meg, hanem még Február közepén :)

A fórumon is az elmúlt kb 4-5 napban megugrott az aktivitás, majdnem mindegyik oszlopos blogolvasóm írt legalább 3-4 hozzászólást ez idő alatt, bár tegnap óta megint kicsit elcsendesült a légkör... Vajon miért?

Lényeg, ami lényeg: Újévtől kezdve a Twitteres blogom vált az elsődleges blogmmá, azóta oda (szinte) mindennap írok, napjában többször is, októberi (vagy mikori) csatlakozásom óta már nekem is mintegy 1000 bejegyzésem született ott, úgyhogy gondolom ez világossá teheti ennek okát...

Na, kb ennyi az, amit feltétlenül meg kellett mostanra már említenem, viszlát a fóru...izé, Twitteren, a következő itteni bejegyzésig! :)

Nyakunkon a Karácsony - Aktuális hírek

2009. December 23. 18:00. Itt ülök a gép előtt, miután frissen összeállítottam NonóManóval a karácsonyi ajándékunkat, hát eltötltöötünk vele pár órát, de hogy az micsoda valójában, azt persze még nem árulhatom el, majd 25-26-án megírom, ha valakit érdekel. Annyit megmondok, hogy Ilikének biztos tetszene, de így talán már sokat is mondtam, ezután Ti jöttök, hogy kitaláljátok, mi lehet az a bizonyos (...)! ;-)))

A fórumom most annyira azért nem éli virágkorát, mint egy kb másfél hete, de azért még mindig megy ott az élet folyamatosan, ha néha már túlzottan aktívan is (itt az 1-2 helyett 5-7 hsz-re osztott reakciókra gondolok, de rendszeres fórumozóimnak nem lehet ez kérdéses).

Ami viszont már szinte biztos, az az, hogy Újévig még nem fogok a Csömöri HÉV-vel OpenBve-hez elkészülni, max talán 0.8-ig fogok eljutni, addig is csak nagyon jó esetben. De azért remélem, addig a BVE-s ismerőseim kibírják azzal, ami eddig megvan belőle, hiszen azért már ez sem túl kevés amellett, hogy még mindig csak 1 hónapja fogtam bele az egész építésbe, míg pl Phontanka a Sólyomvár-Királyligeten mintegy 4 évig dolgozott, vagy akár pl BVEmetróékat érdemes itt megemlíteni, hiszen ők a 3 metróvonallal csaknem 7 (szűk vagy bő - Ti döntitek el) éven át el voltak foglalva! Ha meg valami aktuális kell, akkor Tibitrain 29-es vasútvonalát említeném meg, hiszen ő is már 2 éve ezzel foglalkozik, és még mindig csak 0.6-nál tart, és azt is csak pár napja jelentette meg, nagyon hosszú ideig csak a 0.5.5 volt belőle elérhető, az is csak egy irányba, és Balatonalmádi-Balatonfüred között még mindig nem járható a pálya, a másik irányba meg semennyire. Úgyhogy Tibi, ne reménykedj, hogy 40-50 napon belül befejezem a HÉV-et, hiszen ennyire nem érné meg egy valós vasútvonalat elsietni... Legyünk reálisak, és mondjunk befejezésre when it's done-t, vagy körülbelül 2010 1. negyedévet! És akkor még csak az egyik irányba készülne el, akkor még kéne jönnie a másik iránynak is, ami meg újabb ~3-5 hónap, de ebben már talán benne lenne a Kistarcsa-Ilonatelep-Cinkota is, amit viszont már úgy írnék, hogy azt már össze lehessen kötni a gödöllői szakasszal, hogy majd egy későbbi alkalommal már Gödöllő-Cinkota, végül aztán már az igen távoli jövőben (mondjuk, másfél-két év múlva?) az egész HÉV vonal járható legyen, Gödöllőtől egészen Örs Vezér teréig! Addigra viszont...talán már OpenBve 2-es változat lesz, meg BVE 5-ös. De ne menjünk ennyire előre a jövőbe, nézzük, mi van még a jelenben. ;-)

A Csömöri HÉV most 0.55-nél tart, illetve már letölthetővé tettem az OpenBve-ben hozzá szükséges 6 kocsis MX/A HÉV motorvonatot, amit viszont BVE 2-ben sajnos nem lehet működtetni, Run Time Error - Subscript Out of Range-t adott rá ki, csak a 2005-ös eredetije műxik vele együtt, a BVE 4 meg ha csak kevés, de igen fontos részét a Sound.cfg-nek (menetkarállítás, ilyesmi) nem játssza le. :( De abban legalább pár kisebb hibakiírás mellőzése mellett is működik (az OpenBve-vel szemben a BVE 4 nem szereti a #MOTOR szekcióba írt pontosvesszővel írt kommenteket). :) Ez utóbbi sem tökéletes egyelőre, még kell egy kicsit finomhangolni a motorhangon, de azért már alakul. A motorhang jelenleg csak P7-re van "optimalizálva" (csak azon reális igazán a motorhang, annak használata mellett viszont csak 70 km/h fölött nem tökéletes), de még alakítok rajta. Lehet, h azt fogom csinálni, hogy 1-5 km/h-nként feldarabolom a motorhangot, és úgy fogom majd átírni a konfigurációs fájlt is, hogy azzal legyen egyeztetve. Kicsit bonyolult lesz így 1-5 km/h-nként majd' minden sort egyeztetgetni, mondhatni elég "durva" megoldás, de mindenképp megérné, csak így lehet a többi sebességfokozatban is igazán valóssá tenni a motor gyorsulásának hangját...

A giminkben is lezajlott az osztálykarácsony, amiről jó néhány fotót meg lehet a Daniella által vezetett osztályhonlapon tekinteni, illetve néhány általam fotózott képet is az én TwitPic tárhelyemen, amik remélem, eléggé jól érzékeltetik a bulis hangulatot. Én legalábbis élveztem. :)

Törjük meg a csendéletet :)

Khmm... Nos, tartottam egy jó két és fél hetes szünetet a blogolásban, mostanában ugyanis úgy tűnik, mindenki inkább a fórumot választja, így oda mindig felnézek, a Bloggerről viszont gyakorlatilag megfeledkeztem. Most viszont újra írok ide, nehogy valaki azt hitte, vége a blogolásomnak. Lássuk tehát, miből élünk:

-Most a hétvégén először éreztem azt, hogy ténylegesen is hideg van. Ennek oka az, hogy még asszem Csütörtökön jött egy hidegfront, Szombaton meg már havazott... Na gyerekek, felnőttek; itt a tél, most már gyakorlatban is December a December, és nem Áprilisnak tűnik, mint hónap elején!
-OpenBve-hez felkerült a 0.51-es változata a Cinkota-Csömör(-Kistarcsa) HÉV-nek, amit a megszokott (már akinek) oldalról tölthettek le.
-Volt időközben Mikulás is, bár sajnos csak egyetlen csomagot hozott, miközben tavaly még hármat is kaptam... :((( :))) Ez már tényleg gazdasági világválság!
-A héten először láttam olyanokat suliba menet, akik már eltakarják arcukat, így igyekezve elkerülni a sertésinfluenzát, közismert nevén H1N1-et. Ez azért furcsa számomra, mert mára már pont, hogy kezd az ország ebből a vírusból kilábalni, egyre kevesebben kapják meg, s egyre kevesebben gondolnak arra, hogy beoltassák magukat, és mégis csak most bukkantak az ettől félő felnőttek...számomra érthetetlen, miért; ha 2 héttel ezelőtt bukkanak föl, még megérteném (talán) őket, de mára már ennek nincs igazi értelme.
-Öhmm, mi is van még?...Ja, képek, PálIldi ezt kért az előző bejegyzésnél...hmm, mit is tegyek föl?...hát, egyeztetem a blogfejlécképet a fóruméval, aztán még gondolkodom rajta egy kicsit.
Na, akkor mára ennyit.

Cinkota-Csömör HÉV 0.4

A honlapomon új változata érhető el a Cinkota-Csömör HÉV vonalnak, a 0.4 béta, amibe immár az összes utastájékoztató bemondás bekerült, tartalmaz egy szolgálati hajnali expresszjáratot, illetve a peronok is a legtöbb részen már a helyükön vannak. A honlapomon a HÉV-et bemutató screenshot-csomag is új shotokkal egészült ki, ez arra jó, ha valaki esetleg szeretné már egyből letöltés előtt látni, hogyan is néz ki ez a pálya, egyből megteheti ilyen módon.

Cinkota-Csömör HÉV-vasútvonal OpenBve-hez

Tegnap este megint rámjött az alkotási kedv, így egy korábban rendszerösszeomlás miatt leállt projektet vettem elő, a Csömör-Cinkota HÉV vonalat, és elkezdtem írni, igaz, most a másik irányba, tehát Cinkotától Csömörig. Délre értem tegnap haza a gimiből, akkor kezdtem hozzá az építéshez, aztán ma is folytattam azt, mostanra pedig meg is jelentettem belőle egy 0.2-es bétát, amiben a bemondások nagyobbik fele már hallható vezetés közben, de "Csömör" szót tartalmazó felvételem még nincs, így egyelőre csak Cinkota és Szabadságtelep között hallhatók az eredeti bemondások, nem eredetit meg nem fogok beletenni, ronthatna az összképen. Objektumok közül főleg kertesházak, utak és animált (csak OpenBve-ben villog, BVE 2/4-ben nem!) fénysorompók kerültek eddig bele az alapokon (sín, talaj) kívül, ezt természetesen folyamatosan bővíteni fogom, mindenekelőtt dombtöltésekkel és peronokkal, utána a többivel. A pálya bétája a honlapomról tölthető le!

Félkészen az új honlap

16 évesként itt első bejegyzésem írom, ami rögtön a honlapomról szól. Az ugyanis kevesebb, mint fél órája frissült, mondhatni teljesen megújult, igaz, még csak félkész állapotú (sok link még nem működik, magyar nyelven csak az index rész érhető egyelőre el, de nyelvi problémákra ott a Google Fordító), de már elérhető a megszokott HELYRŐL.
Új letöltés is felkerült ezzel együtt, egy BVE-screenshot csomag az általam készített 2-es metró Fehér úti próbapályáról, ezzel együtt meg is kérnélek Titeket, döntsétek el, hogy kiadjam-e a pályát, avagy sem! A screenshotok a "Pictures" menüpont alatt tölthetők le, egyetlen egy megabájtnyi 7-Zip archívumba csomagolva.

Holnap jön a 16.

Mára már csak egyetlennel nappal vagyok a 16. születésnapom előtt, és a dáummal kapcsolatban is igen szerencsésnek mondhatom magam, mert hogy ma, 2009. Október 15-én még 15 éves vagyok, de holnap, 16-án már 16! :) Na ilyen se nagyon szokott másnak lenni! XD :P Viccen túl: még így sem vagyok a 35-ös osztályon belül sem a 3 legidősebb között, pedig lehetnék :), de mégsem. Ez persze nem baj - miért is lenne az -, így nyugodt, komolyabb körülmények nélkül lépem ma éjjel, pontosabban holnap hajnalban át a harmadik V-t, egy I-vel megtoldva.
Ami pedig meglepő, az az, hogy valahogy-valahogy pont holnapra mondtak a gimiben 35 perces rövidített órákat, ami viszont nem tudom, miért történt így; lehet, hogy a sulim így akarja megünnepelni a 16. évfordulómat? :D

Újabb események

-Mindenekelőtt mint az egyből látszik, egyeztettem a fórum fejlécképét a blog képével, így már itt Csömör BVE-s kialakítása kezdeti - és egyelőre végleges - állapota látható.
-Tegnapelőtt végigjártam a vonalat, de most gyalogosan, hogy ami eddig "hézagot képzett" a vonallal kapcsolatos ismereteimben, nagy részben elháruljon. Sok részt le is kaptam a vonal mentén haladva, ezek közül föl is teszek most ide néhányat, állomásonként haladva.

Cinkota végállomás:

Cinkota alsó megállóhely:

Árpádföld megállóhely:

Szabadságtelep megállóhely:

Szabadságtelep-Csömör között:

Csömör végállomás:

Ennyi mára szerintem épp elég is a képből. ;-)

-Szerda este óta egyfolytában köhögök, de szerencsére (sejthetően?) nem a totál feleslegesen túllihegett H1N1 a téma, de mindegy. Ma azért már voltam suliban, pedig Csütörtöktől Hétfőig hiányoztam emiatt, és ha jobban is vagyok azóta, azért még rendesen köhögök. Mindegy, ha eddig kibírtam, már 100, hogy túlélem.

Ezek voltak eddig Októberben

-Egyik osztálytársam, Pápai Patrik úgy döntött Szeptember és Október fordulópontján, hogy kilép az iskolából, oka számomra ismeretlen, bár - tekintve, hogy sportol, konkrétan asszem focizik vagy kosarazik - valószínűleg sporttevékenységre talált magának egy számára jobb gimnáziumot, és egy akkor összeírt könyvvel búcsúztattuk az osztályból. Pénteken már nem is jött be hozzánk, így a létszám az előző tanév végi létszámra csökkent, így most ismét "csak" 35-en vagyunk az osztályban.

-Végre sikerült a gépemen az USB-problémát elhárítani, mert a BIOS-ban elég rendesen el lett dugva az "USB function" rész, ami eddig "disabled"-ön (letiltott) volt, de amint ráleltem, át is nyomtam "enabled"-re (engedélyezett), aztán egy restartot követően végre tényleg működött az USB port, a Windows azonnal meglátta az USB-kapukat mint új hardverek, fel is telepítette a driverüket, de hogy meggyőződhessek a sikerről, bedugtam az egyik portba az USB-s vinyómat, és tényleg felismerte, bár kiírta, hogy USB 2.0-án gyorsabb lehetne, mint a jelenlegi (1.1-es) porton, de ami a lényeg, hogy működött hibátlanul, úgyhogy végre az utolsó hiányosságot is semmisnek tekinthetem, és végre tényleg teljesen ki tudom majd használni a gép ezen részét is!

-A félbehagyott weboldal-frissítéshez ismét nekiláttam, és egy részével már megvagyok az alapból angol nyelvű tartalommal, de mivel ott lesz a magyar nyelv is, így még azt a részét is meg kell majd csinálnom, meg jó pár letöltési link hiányzik még, de azért a dolgok harmadával már megvagyok.
Screenshot az új honlap Index részéről:

-Egyszerre mintegy hét videót töltöttem fel YouTube-ra, ezek közül a legnagyobb lélegzetvételű klip a Budapest Metró - PZMA címet viseli, amiben egy BVE-s kollega, Pre-zli teljesen fiktív metróvonalát mutatom be, tíz percesre vágva az eredetileg 12 perces felvételt (a YouTube a túlzott hossz miatt visszautasította az eredetit, alapesetben 10 perc ugyanis a korlát), aláfestésként pedig a Diablo II című szerepjáték (RPG - Role Playing Game) zenéi közül két számot választottam ki, és tettem be a Windows Movie Maker segítségével, igaz, egy kicsit szaggat a videó, mert próbáltam kétszer kevésbé szaggató módban is rögzíteni, de azt a gép, amivel rögzítettem, nem bírta el, így 10 helyett csak 5 fps sebességű a klip [a videókban kevésbé jártasak kedvéért viszonyításalapon hozzáteszem, hogy a DVD minőség 24 fps (frame per sec - másodpercenkénti képrögzítés) sebességet jelent]. Jó szórakozást hozzá, és a többi kliphez is!

Holnap nyílt nap a Pongrácz-trolitelepen

Holnap reggel 9-től délután 5-ig nyílt nap lesz a BKV Zrt Pongrácz úti trolibusztelepén, ahova ha nem jön addig semmi közbe, én is menni fogok. Bővebben az eseményről a TOSZE oldalon olvashattok!

Az első sulihét tizedikesként

Tyű, nyáron írtam legutóbb...eljárt egy kicsit az idő felettem. Na akkor jöjjön az első sulihétről (és persze a hétvégéről is egyben) a beszámolóm, kezdjük is így:
-Igazgatóváltás történt, így az évnyitón nagy taps és ujjongás fogadta az új igazgatónkat, Huszár Attilát, aki testnevelés tanárból lett igazgató, így én nem igazán ismerhettem tavaly meg, mindegy, meglátjuk, jobb lesz-e, mint a tavalyi, mostanra nyugdíjba küldött igazgatóasszonyunk, vagy nem.
-Ismét bővült egy tanulóval az osztályunk, Magyar Mónikával, aki Pestszentlőrincről érkezett közénk, és nagyon jól érzi magát köztünk, és már nagyon sokakat megismert ezalatt az egy hét alatt, úgyhogy ennek csak örülhetünk, mint ahogy annak is, hogy kilencedik végén senki nem bukott közülünk, így mi már 36-an vagyunk! Nem így végződött a béseknél: ketten-hárman is évet ismételnek közülük, így náluk létszámcsökkenés következett be!
-A gimnáziumnak, sőt még az általános iskolának is a legnagyobb része éppen ezt a hetet jelölte ki az osztálykirándulásokra; ma így a mi osztályunk is elment Dunapatajra, a Szelidi-tóhoz, én és még két-hárman viszont nem mentünk, így én a gimiben maradtam 4 órán át, a 11. A-sokkal töltöttem a mai napot, viszont holnap már csak és kizárólag a 10. B-seknél lehetek, hiszen gyakorlatilag az ÖSSZES gimnáziumi osztály most nyaral (vagy inkább őszül), így a 11. A is holnap reggel a 8:40-es vonattal már indul is Sopronba a Keletiből, és már csak a 9. A, és annak osztályfőnöke, illetve az igazgató + a helyettesek maradnak csak ránk, mert a tanárok is mentek a diákaikkal, mint az természetes: a 9. B is csak azért maradt itt, mert ők még az előző hét végén mentek el kirándulni, és ma már ismét "itthon" vannak.
-Ma és holnap a fenti indok miatt ismét lazítás van a suliban ülve, :) csak a nyílt hotspot hiányzik onnan :(
-Tegnapelőtt és tegnap Vasutasadam honlapjának nagy részét a kérésére lefordítottam angolra, igaz, még nem került fel a tárhelyére a frissített változat, de hamarosan az is fel fog kerülni, így remélhetőleg hamarosan nemzetközileg is közismert BVE-s oldallá válhat a portál! Szerintem megérte ;)
Lássunk is erről egy képek nélküli screenshotot, itt úgyis a szöveg a lényeg, a képek nem igazán:

-Na, kb ennyi...

Már Talent is a 70-es vonalon!

V43 / Szili + BD(b)t, V43 / Papagáj + BD(b)t¤, BDVmot + Bmxt, BVhmot + Bmxt¤ (csak hétvégén, csak 2 db), Stadler FLIRT 5341 (csak hétvégén, csak 1 db).

Ezen vonattípusok viszik utasaikat a MÁV-Start Zrt 70-es (Budapest - Szob) vonalán. A mai délután alkalmával azonban a Nyugatiban először láttam a FLIRT-nél kicsit (1 évvel) régibb motorvonatot, a Bombardier Talent 5342-t. És ha már így bekerült a listába, lássunk pár fotót is róla, igaz, kicsit zajosak, mert javarészt kb 1 órával ezelőttiek a képek (ami 21:15-öt jelent), de bőven kivehető a lényeg szerintem...

Kiadva a 2-es vasútvonal 0.25!

Ma pár perce kiadtam a 2-es vasútvonal Budapest-Piliscsaba közti részének 0.25-ös változatát, de erre már nem csak alappályaként kell tekinteni, hanem már mint nagyban épülő tényleg kb negyedrészt kész pályára!

Ami a pár napon belül elkészülő 0.3-mas frissítésben várható:

• Budapest-Üröm megállóhely valósabb külsőt fog kapni, egy fehér színű ház fog a felvételi épület helyett belekerülni.
• Bele fog kerülni még több járműojektum, főleg Desirok és egy BDVmot a körvasúti elágazáshoz.
• Többféle felvételi épület fog szerepelni a pályában, Rákosrendezőn, Pázmáneumon és Koltildligetnél fognak ezek főleg látszódni.
• Az állomásokon padok, hangszórók, ütközőbakok és fénysorompók is szerepelni fognak egyes helyeken.

Amivel kapcsolatban még nincs ötletem vagy elég információm:

• Solymár állomás külseje, ami alapján valósabbá tehetném azt az állomást is.
• Emelkedők és lejtők elhelyezkedése és magassága a pilisi hegyvonulatokban a Szabadságliget-Piliscsaba illetve Budapest-Nyugati pályaudvar - Budapest-Üröm közti szakaszokat kivéve.

Amik pedig csak a nyár végére vagy későbbre várhatók:

• Állomások közti részek kiobjektumozása házakkal, fákkal, stb-vel.
• Budapest-Nyugati pályaudvar - Rákosrendező közti rész sínhálózatának nagyobb részének kiépítése, illetve a Ferdinánd híd - Dózsa György út közti rész járműobjektumokkal kiegészítése.
• Úgy általánosságban az egész vonal valóságosabbá tétele.

Ezek a tervek a pálya jövőjével kapcsolatban, aki az általam nem ismert rész megismertetésében vagy nekem küldött fotókkal kisegít, annak nevét is bele fogom foglalni a pálya ismertető kommentjébe, és azoknak köszönetet fogok nyilvánítani, illetve ha lesz rá lehetőségem, még meg fogom hálálni!

De, visszatérve a jelenhez, a pálya 0.25-ös béta változata A Honlapomról tölthető le, alapszerelvénye pedig természetesen a német Martin Finken által BVE-hez is elkészített Siemens Desiro BR642 motorvonat, ami pedig a BVE Klub főoldaláról tölthető le.

Na ettől lehet felidegelni magunkat...

Első fokon pert nyert a Petőfi Rádió

Hogy veszne meg az a Bíróság...

Negyedórás késés a 3-mas metrón

Tegnap délután, miután szinte percre pontosan délután 5 órára visszaértem Vecsésről a 200E busszal Kő-Kire a Lidl-ből, beugrottam az éppen a peronnál álló 81-717AVR-re, úgy döntöttem, felveszem a Kő-Ki - Határ út közti részt a telóm kamerájával. A 17:02-es indulásig minden rendben is volt a szerelvénnyel, megindult tökéletesen, ám a futásidő 40. másodpercénél a felszíni remiz mellett hirtelen egy komoly műszaki hiba történt a szerelvénnyel, ezért az AVR (Automatikus Vonatvezető Rendszer) azonnal leállította a vonatot a vészfékkel. A leállást követően az áram is kiment a szerelvényből, így mivel nem lehetett kikapcsolni a vészféket, az egész vonalon le kellett állítani az összes utánunk következő vonatot, és ez az egész vonal összes szerelvényének majdnem negyedórás késést jelentett. Végül nagy-nehezen sikerült helyreállítani a vonatot majd' negyed órával a leállás után, és sikerült helyreállítani a közlekedést a vonalon. A kihagyás hétköznapi csúcsidőt is felülmúló utasforgalmat jelentett az összes állomáson, így sajtóhírértékű lehet a videó az eseményről:

"Újra itt a nyár, hint a napsugár..."

Köszöntök mindenkit! Megnyitottam új BVE weboldalamat az ATW szerverén, és most indult csak be igazán az új fórum, Ilike és Vasutasadam is már szinte csak arra ír, úgyhogy már csak miattuk is megéri ott írni, regisztrálni, fórumozni, stb...

Na és térjünk át a teljesen 0-ról induló alkotásomra, a BVE weboldalra. A honlap a Gothpaladinus.ATW.hu oldalon érhető el, és azért igyekeztem egy normális dizájnt gyártani neki - hogy bejön-e, vagy sem, döntése el mindenki maga - ezért is volt hasznos a már fél hónapja bemutatott Microsoft FrontPage '97 Express weboldaltervező alkalmazás használata, mert mindent azzal készítettem a honlapon belül. Letöltések egyelőre nincsenek az oldalon, de a screenshotokat érdemes addig is átnyálazni, mert az azért már van néhány, igaz, nem teljes (1024*768) felbontásúak, inkább csak miniatűrök, de azért már látszik rajtuk valami. Ehhez kapcsolódik az is, hogy Június 12-éig (tanévzárásig) kiadásra fog kerülni az egyik legkomolyabb és legfontosabb projektem, a 2-es (Budapest - Piliscsaba) vasútvonal 0.3-mas bétája, utána pedig a 70-es (Budapest - Vác / Vác - Budapest) vasútvonal szintén 0.3-mas bétája (ez szintén Június közepére várható, 3 hét múlva pedig már garantált lesz a megjelenése).

Remélem, megtetszik az új oldal és a fórum, és sokan regisztráltok is az utóbbin, és lesz sok hozzászólás mindenhez, és nem lesz olyan topik, amibe két hétig ne kerülne semmi!

Jó fórumozást és böngészést, illetve (open-)BVE-zést kíván mindenkinek az oldal és a fórum készítője: Gothpaladinus

4 új szám Deezeren

Üdv! Felkerült 4 újabb szám a Deezer lejátszóra, a Méhek - Barbie-dal és a Made in Hungária három slágere. Jó szórakozást hozzájuk!

Blogger-karbantartás Hétfő délután

Hétfő délután 3 óra körül pár perc karbantartás lesz a Google Bloggeren, ez idő alatt csak furcsán, vagy sehogy nem lesz elérhető az oldal, úgyhogy ez idő tájt nem javasolt próbálkozni belépéssel, valszeg kudarcba fulladna a kísérlet!

OFF

A napi bejegyzésszám ezzel elérte az ÖT, azaz 5 bejegyzést! Ebből látható, mennyire eseménydús ez a nap...ja és persze az ezelőtti fotós bejegyzés a Nokiámról lett e-mailben beküldve helyben a Nyugati pu McDonald's teraszáról, köszönet hát a McDonald's - Prakticomp Wi-Fi zónás szövetségéhez érte, megérte használni, mert egyszer sem szakadt meg véletlenül a kapcsolat, csak akkor, amikor a telómat online módba nyomtam át, de ez az én hibám, de a sikeres újrakapcsolódást követően frankón ment minden, szal köszi Meki!

ON

Következő adásunk: Érettségi Szünet

Ma estétől kezdve eljő közénk az érettségi szünet: ma délután van ugyanis az SZBG 13. A és 12. B osztálya ballag, Júniustól pedig búcsúzik a gimitől, de a közeljövőre visszaugorva, Május 4-6-án lesz az érettségi nekik, ez idő alatt alatt az intézmény többi osztályának nincs tanítás - ilyen módon csak ennek a két osztálynak tanárai, valamint az igazgatóság és a vezetés lesz csak benn az épületben, a többieknek ezzel a +3 nappal együtt már majdnem hat nap a szünet - na és persze az is kérdéses, hogy mi lesz jövő Csütörtökön, mivel a BKV Zrt-nél előreláthatólag akkor lesz sztrájk és ez lehet, hogy egy plusz szabadnapot jelenthet immár mindenkinek és lehet, hogy csak jövő Péntek lesz az első tanítási nap, amiután pedig ugye, hétvége...és akkor közvetlenül az egyetlen sulinap után jön a blogtalálkozó...ugyebár, akkor lesz kétéves a blog, Május 9-én, Szombaton...de erről az előző kategorizált topikban kérem beszélgetni! De ami biztos: a következő utáni Hétfőig maximum 2 nap áll rendelkezésre a sulinak, és így most lesz sokáig BVE-fejlesztési és kirándulási lehetőség!