Törjük meg a csendéletet :)

Khmm... Nos, tartottam egy jó két és fél hetes szünetet a blogolásban, mostanában ugyanis úgy tűnik, mindenki inkább a fórumot választja, így oda mindig felnézek, a Bloggerről viszont gyakorlatilag megfeledkeztem. Most viszont újra írok ide, nehogy valaki azt hitte, vége a blogolásomnak. Lássuk tehát, miből élünk:

-Most a hétvégén először éreztem azt, hogy ténylegesen is hideg van. Ennek oka az, hogy még asszem Csütörtökön jött egy hidegfront, Szombaton meg már havazott... Na gyerekek, felnőttek; itt a tél, most már gyakorlatban is December a December, és nem Áprilisnak tűnik, mint hónap elején!
-OpenBve-hez felkerült a 0.51-es változata a Cinkota-Csömör(-Kistarcsa) HÉV-nek, amit a megszokott (már akinek) oldalról tölthettek le.
-Volt időközben Mikulás is, bár sajnos csak egyetlen csomagot hozott, miközben tavaly még hármat is kaptam... :((( :))) Ez már tényleg gazdasági világválság!
-A héten először láttam olyanokat suliba menet, akik már eltakarják arcukat, így igyekezve elkerülni a sertésinfluenzát, közismert nevén H1N1-et. Ez azért furcsa számomra, mert mára már pont, hogy kezd az ország ebből a vírusból kilábalni, egyre kevesebben kapják meg, s egyre kevesebben gondolnak arra, hogy beoltassák magukat, és mégis csak most bukkantak az ettől félő felnőttek...számomra érthetetlen, miért; ha 2 héttel ezelőtt bukkanak föl, még megérteném (talán) őket, de mára már ennek nincs igazi értelme.
-Öhmm, mi is van még?...Ja, képek, PálIldi ezt kért az előző bejegyzésnél...hmm, mit is tegyek föl?...hát, egyeztetem a blogfejlécképet a fóruméval, aztán még gondolkodom rajta egy kicsit.
Na, akkor mára ennyit.

Újabb események

-Mindenekelőtt mint az egyből látszik, egyeztettem a fórum fejlécképét a blog képével, így már itt Csömör BVE-s kialakítása kezdeti - és egyelőre végleges - állapota látható.
-Tegnapelőtt végigjártam a vonalat, de most gyalogosan, hogy ami eddig "hézagot képzett" a vonallal kapcsolatos ismereteimben, nagy részben elháruljon. Sok részt le is kaptam a vonal mentén haladva, ezek közül föl is teszek most ide néhányat, állomásonként haladva.

Cinkota végállomás:

Cinkota alsó megállóhely:

Árpádföld megállóhely:

Szabadságtelep megállóhely:

Szabadságtelep-Csömör között:

Csömör végállomás:

Ennyi mára szerintem épp elég is a képből. ;-)

-Szerda este óta egyfolytában köhögök, de szerencsére (sejthetően?) nem a totál feleslegesen túllihegett H1N1 a téma, de mindegy. Ma azért már voltam suliban, pedig Csütörtöktől Hétfőig hiányoztam emiatt, és ha jobban is vagyok azóta, azért még rendesen köhögök. Mindegy, ha eddig kibírtam, már 100, hogy túlélem.

Képes összeállítás Déli-Kelenföld 0.4-ről BVE 4-ből (törölve)

A bejegyzést töröltem az Ádámmal megegyezés értelmében.

2-es vonal 0.3.5

Hosszas szünet után után ismét pályakiadáshoz értem: a 2-es vonal immár 0.3.5-ös verziónál tart.

Újítások a 0.3.2-höz képest:

• Bár még nem teljes, de javított kompatibilitás openBVE-vel: külön route-fájl került a csomagba, MÁV_2_openBVE.csv fájlnévvel.
• A hatféle síntípusból kettőnél új objektumra lett cserélve a régebbi, később majd várható a másik négynek is a cseréje.
• A Nyugati pályaudvarnál a Westend City Center felőli oldalon be lett téve a kerítés, hogy ne legyen teljesen üres az a rész, később majd még bővülni fog ez is.
• Tegnapelőtt láttam csak, hogy a 0.3.2 helyett még csak a 0.3.1 volt feltöltve, így most már ténylegesen is kiegészült Leányvár, és így a 0.3.1-0.3.2 közti javításokat, újításokat is már tartalmazza a csomag.

Aki talál benne hibát, vagy valami gondja van, jelezze nekem itt, e-mailben vagy a fórumban!

Addig is, screenshotok:

0.3.2-es változat:

0.3.5-ös változat:

Vége van a nyárnak, hűvös szelek járnak...

Ezzel a hétfői nappal vége is van a nyárnak, ami idén valahogy hosszabbnak tűnt nekem, mint a korábbiak, de egyben az időjárás is egyre inkább szórakozik, sőt JÁTSZIK velünk. Pénteken még nyári idő volt, amit Szombaton óriási lehűlés és jeges szél követett, Vasárnapra meg megint enyhült az idő...hát mondom, azt a szeles jóistenét neki, nyugodjon már meg :D
Az új gépbe még továbbra sem került beszerelésre sem a hangkártya, sem a DVD-író, mivel hogy a tegnapelőtti Szombat munkanapnak számított, így ez a most következő hétvégéig csúszik.
De azért pár BVE-screenshot szerintem üdítően fog hatni, legalábbis remélem ;)

Egy kép a Budapest-Mende BVE 4.2 vonalról

Jeeeee :) Sikerült felrakni a .NET Framework 2-t a gépre, és fel tudtam telepíteni a BVE 4.2-t, ami el is indult! Végigmentem a Kő-Ki - Újpesten, illetve belekezdtem a Budapest-Mendébe, utóbbiról itt is egy kép Rákoshegyről:

Már Talent is a 70-es vonalon!

V43 / Szili + BD(b)t, V43 / Papagáj + BD(b)t¤, BDVmot + Bmxt, BVhmot + Bmxt¤ (csak hétvégén, csak 2 db), Stadler FLIRT 5341 (csak hétvégén, csak 1 db).

Ezen vonattípusok viszik utasaikat a MÁV-Start Zrt 70-es (Budapest - Szob) vonalán. A mai délután alkalmával azonban a Nyugatiban először láttam a FLIRT-nél kicsit (1 évvel) régibb motorvonatot, a Bombardier Talent 5342-t. És ha már így bekerült a listába, lássunk pár fotót is róla, igaz, kicsit zajosak, mert javarészt kb 1 órával ezelőttiek a képek (ami 21:15-öt jelent), de bőven kivehető a lényeg szerintem...

Íme, az óriási osztályképek

Mára jutottam el Anny munkahelyére, hogy végre bedigizzem az osztályképeket, és az ottani szkenner csodákra képes, csak nézzétek meg a képek méretét, sztem elég részletes és helyigényes is egyben ;-) Negyed óra volt feltölteni ezt a három fotót, és nem túlzok az időtartammal...lám-lám, ha meghagyom BMP-nek, 3 óra is lehetett volna ez az idő...persze, ANNYIT KI LENNE KÉPES KIVÁRNI?! XDXD Ezért jó a JPEG-tömörítés :-)))

Kiegészítés 2009.06.12-én 10:55-kor: Feltöltöttem NonóManóék ugyanott digitalizált osztályképét is a bejegyzéshez, de ne legyetek meglepve, h abból csak egy darab van, mert nem is készült róluk több, velünk ellenben ők csak egyszer lettek az idén lekapva közösen.

Megvolt az infó, de mi történt még ma 7 órával későbbig?

Lássuk csak. Anny azt mondta reggel, hogy hazamenet előtt menjek egy kicsit kirándulni, és csak azután jöjjek haza, hogy a gépezési időt csökkentse. Azt tettem, hogy órák után hazaugrottam, letettem a sulitáskám, és átraktam a hátizsákomba (vagy inkább hátitáska) a műanyag vizespalackot, és elindultam a Deák Ferenc tér felé, gondoltam, kimennék a XVII. kerületbe, Rákoscsabára, úgysem nagyom voltam még arrafelé, gondoltam, megnézem a környéket, és fotózok jó sokat. Aztán persze nem tizenhét ker lett belőle tervezetemmel szemben...

Kezdjük ott, hogyan is jártam (el). Először is az Örs Vezér terét tűztem ki első célpontként, így elmentem egy 81-717-essel a Deák térig, aztán egy EvA-val az Örs Vezér térig, majd átfutottam az aluljárón - feleslegesen, mert az MX/A épp előttem csapta be ajtajait a HÉV peronjára érve. Kedves BKV Zrt, szerintem nyugodtan összevonhatnátok a metró menetrendjét a HÉV-ével, hogy ne az orrunk előtt menjen el a HÉV, mire odaérek - futva! Mindegy, ugorjunk, lássuk, hogyan meséltem el a történetet Vasutasadamnak:

"Eredetileg 17 kert gondoltam célbavenni, mert ott úgysem voltam még, max 2szer, akkor is már vagy 10 éve, de aztán Örs Vezér terére érve mivel pont előttem csapta be ajtajait az MX/A, úgy döntöttem, inkább Kőbánya Alsó felé veszem utam, aztán megyek Ferihegyre :D

Ádám

Hangos? ::D

Marcell

Nem, fotózás céljából, kell majd a SE-hez :D

Aztán onnét 200E busz -> Ferihegy 2 Airport :D

Ott azonban nem szálltam ki

Visszamentem Vecsés-Nyugatig, aztán irány a Lidl :D

Vettem ott két jégkrémet 190-ért, miközben az Algidánál meg máshol egyet kapok csak ennyiért, ott meg kettőt szereztem, egy pálcikásat, meg egy tölcséreset :P

Ádám

:)

Sent at 7:13 PM on Friday

Marcell

Menj legközelebb te is Lidl-be jégkrémért, megéri a nagyszerű ár/érték arányért ;)

Ráadásul 14-én Vasárnap "jégkrém szezon" lesz náluk, a Sandwich "ostyaszendvics" jégkrém 79 helyett 39 forintba fog csak kerülni ;D

Magyarul egyet fizet, kettőt kap :D"

A vége a reklám helye, ugye kiderült? ;D A képek és a videók feltöltése nem fog megtörténni, aki szeretné megnézni, dobjon mailt, én meg dobom a képeket / a videókat / mindkettőt választása szerint.

40-es vonal és Stadler FLIRT OpenBVE-hez Vasutasadam által

Vasutasadam Február óta építi a 40-es vonalat (Budapest-Déli pu - Érd Felső - Pusztaszabolcs) és a Stadler FLIRT motorvonat külső és belső nézetes változatát Ferenc7 segítségével OpenBVE-hez, most viszont nyilvánosságra hozott egy olyan screenshotot, amin a Kelenföldi pályaudvar megújult stílusú peronja látható, de a régebbit is lehet látni egy régebbi screenshoton, annak átalakításával készítette ma el a jelenlegi, megújult változatot. Most az itteni képeken meg szeretném mutatni, hogy azért nem semmi, amilyen valós a pálya, a vonat és az objektumok külseje és elrendezése...mindezt ráadásul összehasonlítom a valóságot mutató általam tegnap készült fotókkal, csak hogy látható legyen, hogy mennyire valós minden, megéri lesz Nektek is kipróbálni hamarosan az egész BVE-világot, hiszen nem semmi, mennyire valós szinte minden részlet, egyedül a peron közepére tett U-alakú aluljárólejáró nem tükrözi túlzottan a valóságot az új objektumon, mert az a peron északabbi végén van, de ezt az apróságot leszámítva egyszerűen döbbenetes, mit ki nem lehet hozni egy nyílt forráskódú vasútszimulátorból, hogy mire nem képes ez az OpenBVE...

Én is azért alkottam valamit: mint tegnap azt megemlítettem, Kelenföldön kb 15 hangosbemondást vettem fel, nos ezek most enyhén gyengített hangminőségben, elsősorban mobilokhoz tervezett formátumban (.AMR) felkerültek Vasutasadam honlapjára, valószínűleg ez most következő hétvégén még bővülni fog, addig is itt a link a LETÖLTÉSHEZ. Ehhez kapcsolódik az is, hogy egyúttal Kisújszállásról és Pusztaszabolcsról is kerültek fel Vasutasadam által felvételek hasonló hangminőségben, ugyanezen formátumban. Számítógépen RealPlayert vagy QuickTime Playert ajánlok a felvételek hallgatásához, a sima Windows Media Player ugyanis ezt a formátumot nem kezeli egyelőre, a letöltött .7z kiterjesztésű fájlból pedig WinRAR-ral érdemes kicsomagolni a felvételeket! Jó szórakozást és ámuldozást mindenkinek mindehhez!

Nem mindennapi sínezés

A mai délutánt Dél-Budapesten töltöttem. Az eredeti felállás szerint a Vasutasadammal kötött megegyezés értelmében délután fél 2 után pár perccel értem a Délibe, aztán rohantam a martonvásári Flirthöz, mivel az 13:38-kor indult. Befutottam, és indulástól kezdődően elkezdtem az egész utat Kelenföldig levideózni, jó 7 perc alatt lekoplaltam, izé, lefoglaltam a memóriából jó 24.5 megát, aztán kiszállás a 2. vágányon, és utastájékoztatás felvétele fél órán át, gyakorlatilag hét-nyolc percnyi anyagot rögzítettem kb 5 megáért. Folyt köv, addig is meséljenek a képek.

Folytatás 19:30-tól: szóval ott tartottam, hogy ott voltam Kelenföldön. Ezt követően amilyen okos voltam visszamentem a Délibe, amely út rögzítése újabb 25.4 MB, utána azonban rájöttem, hogy ott semmi keresnivalóm, hangost meg nem tudtam ott és akkor normálisan fölvenni, úgyhogy becéloztam az Érd felső - Pusztaszabolcsra induló vonatot, és arra szálltam fel, aztán azzal kimentem Budatétény - Camponáig. Ott beugrottam az Electro World-be, ahol aztán megnéztem a Forma 1 utolsó 18 körét, kihasználva az ottani HDTV-minőséget :P, Jenson Button meg is nyerte a versenyt, majd a második Rubens Barichello és a harmadik Kimi Raikönnen lett. Aztán otthagytam az üzletet, kicsit bekukkantottam a szemközti Nokia üzletbe összegyűjteni (jó) pár reklámcédulát :D, ezután elkezdtem elindulni vissza a vasútmegállóba. Persze, hogy 2 méterrel előttem záródott be az összes ajtót a visszafelé menő vonat - amellett, hogy mínusz négy perc volt a késése, mert 16:11-kor indult el, pedig eredetileg csak 16:15-re kellett volna odaérnie! Oké, MÁV-Start igénybevétele a visszafelé útra lefújva. Mit tehettem? Az általam legjobbnak ítélt választásnak a Campona Buszpályaudvar választását ítéltem. Na, de előtte lementem a parkolónál lévő lépcsőn a földszintre, aztán utána onnét be a Camponába, keresztül rajta, majd a közepén kimentem - tudtam, hogy ezt is elrontottam, mert a délebbi szélén van a buszpályaudvar, nem a közepén - aztán elgyalogoltam a pályaudvarra. Odaérve egyetlen Volvót láttam megállóban állni, összes többi ott lévő busz ki volt állva a forgalomból. Na, mondom, megnézem, ez milyen busz. Közelebb megyek, látom, 138-as, és hogy Csepel - Szent Imre térre megy. Na - mondom magamban - ha más nincs, legfeljebb bemegyek Csepelre, aztán HÉV-vel megyek be a Belvárosba, de nem voltam beene biztos, hogy Csepel HÉV-végállomásnál megáll-e. Meg akartam tekinteni a menetrendet, ám a vezető ekkor hirtelen csöngetni kezdett, na akkor futás be a buszba. El is indultunk minden probléma vagy fennakadás esetleg gubanc nélkül. Akkor így útközben előkaptam a 2006-as Budapest-térképet, hogy megnézzem, arra megy-e. Hál istennek, pont oda ment, úgyhogy nyugodtan ültem utána végig rajta, megnézve első ízben a Hárosi Duna-hidat, hogy hogy néz ki. Hát nem egy nagy durranás az a híd, ebben tehát csalódtam, de mind1, fő az, hogy sikeresen odaértem Csepelre egy jó 15-20 perc után. Az 1-2. vágány peronjánál állt is egy MX/A, de felszállás előtt csináltam pár fotót - amiből egy kisebb ízelítőt láthattok is itt a bejegyzésben - aztán felszálltam a vonatra 17:00 tájt, kicsit meglepett, hogy csak 17:10-kor indult, mert a 17:00-ást nem véltem látni, pedig még nem volt 5 óra, amikor odaértem, vagy pont annyi lehetett. Ettől eltekintve beértem minden "akcident" nélkül a Boráros térre, közben felvettem a bemondásokat. A Boráros térre érve először a 115-ös buszt akartam becélozni, így oda indultam el, ám egyszer csak valamibe belezavarodtam, és elkezdtem a 4-6-os villamos megállójába menni, de egyből észbekaptam, hogy "hoppá, hová megyek én?", úgyhogy vissza, és akkor már tényleg mentem a 115-ös busz megállójába. De még a Közraktár utca átkelőhelyéhez se értem oda, amikor láttam, hogy éppen indul egy busz. Na, ötlet kilőve, mi legyen most? 2-es vagy 4-6-os villamos? Utóbbi javára döntöttem figyelembevéve az egyes vonalak járatsűrűségét és egyszerűségét figyelembevéve (ugyebár a 2-es villamos csak a Czuczor utcáig közlekedik, nem a Jászai Mari térig a Fővám térnél lévő metróépítés miatt), nem is bántam meg, egy-két perc után meg is érkezett az egyik 4-es számozású Combino, aztán azzal mentem Ferenc körút M-ig, aztán irány a 3-mas metró, 3:30 után meg is jött az egyik 81-717-es, azzal tehát bevágódtam Arany János utca M-ig, aztán kiszállás, és gyalog idehaza, meg is érkeztem 3/4 6-ra, ami amellett igencsak becsületes eredmény, hogy Annynak még Kelenföldön azt mondtam, amikor hívott, hogy 6 körül érek haza. Aztán Nonó és Lindberg Kari (Nonó osztálytársa) is beállítottak 6-ra, ki is túrtak a géptől, így ezért van az, hogy nem egyből tudtam befejezni a bejegyzést akkor, de mindegy, mivel azóta a folytatás elkezdéséig nem jött komment, ez így nem lényeges, vehetitek úgy, hogy az eredeti bejegyzésíráshoz képest csak másfél órával később kezdtem, és kettővel később fejzetem be, mert most a befejezéskor már 20:08 van.

Jó képnézegetést, olvasgatást, és persze aki kéri a fotók egy nagyobb részét (összesen 84 kép készült, ebből kb 75-öt meg is tartottam), annak átküldöm, ha ír, hogy milyen e-mail címre küldjem át!

Logóátméretezés

Már annyira irritált ez a rosszul átmértezett BVE logó, hogy szóltam MArcinak, hogy megcsinálom. Marci erre csak annyit moüdnott hogy csináljam, de kötelező, hogy írjak hozzá e bejegyzést.
Szóval a 800X654-es képet átméreteztem kicsit kissebbrel 543X355-re.

Marci szavad nem lehet :D

Első képek helyszíni közvetítése

Most éppen a Nyugati pu McDonald's Wi-Fi zónájáról netezek, és itt most látható egy kisebb montázs, remélem, tetszik, aztán el is menthetitek a fotókat! :)