2-es vonal 0.3.5

Hosszas szünet után után ismét pályakiadáshoz értem: a 2-es vonal immár 0.3.5-ös verziónál tart.

Újítások a 0.3.2-höz képest:

• Bár még nem teljes, de javított kompatibilitás openBVE-vel: külön route-fájl került a csomagba, MÁV_2_openBVE.csv fájlnévvel.
• A hatféle síntípusból kettőnél új objektumra lett cserélve a régebbi, később majd várható a másik négynek is a cseréje.
• A Nyugati pályaudvarnál a Westend City Center felőli oldalon be lett téve a kerítés, hogy ne legyen teljesen üres az a rész, később majd még bővülni fog ez is.
• Tegnapelőtt láttam csak, hogy a 0.3.2 helyett még csak a 0.3.1 volt feltöltve, így most már ténylegesen is kiegészült Leányvár, és így a 0.3.1-0.3.2 közti javításokat, újításokat is már tartalmazza a csomag.

Aki talál benne hibát, vagy valami gondja van, jelezze nekem itt, e-mailben vagy a fórumban!

Addig is, screenshotok:

0.3.2-es változat:

0.3.5-ös változat:

Vége van a nyárnak, hűvös szelek járnak...

Ezzel a hétfői nappal vége is van a nyárnak, ami idén valahogy hosszabbnak tűnt nekem, mint a korábbiak, de egyben az időjárás is egyre inkább szórakozik, sőt JÁTSZIK velünk. Pénteken még nyári idő volt, amit Szombaton óriási lehűlés és jeges szél követett, Vasárnapra meg megint enyhült az idő...hát mondom, azt a szeles jóistenét neki, nyugodjon már meg :D
Az új gépbe még továbbra sem került beszerelésre sem a hangkártya, sem a DVD-író, mivel hogy a tegnapelőtti Szombat munkanapnak számított, így ez a most következő hétvégéig csúszik.
De azért pár BVE-screenshot szerintem üdítően fog hatni, legalábbis remélem ;)

Egy kép a Budapest-Mende BVE 4.2 vonalról

Jeeeee :) Sikerült felrakni a .NET Framework 2-t a gépre, és fel tudtam telepíteni a BVE 4.2-t, ami el is indult! Végigmentem a Kő-Ki - Újpesten, illetve belekezdtem a Budapest-Mendébe, utóbbiról itt is egy kép Rákoshegyről:

Na végre, egy új gép (pontosabban felújított)

Már két hete szenvedtem géphiányban, amióta egyik napról a másikra tönkrement a notebookom, de tegnap végre sikerült Anny egyik levelezőlistás ismerősének jóvoltából szerezni egy korrekt teljesítményű, és Windows-zal szerelt asztali gépet, ami eredetileg még a Windows 98 idején épült - arra is lett hivatalosan tervezve -, de folyamatosan fejlesztették a gépet, egészen a pár hónappal ezelőtti selejtezésig, így sikerült hozzájutnom.
A gép főbb paraméterei:

• Intel Pentium III 933 Mhz processzor,
• 512 MB RAM memória,
• 40 GB HDD lemezterület,
• 32 MB-os ASUS VGA videókártya.

Ez a gép már kellőképpen és megkérdőjelezhetetlenül felér a volt notebookom teljesítményével, így mostanra már majdnem teljesen megoldódott a gépprobléma. A probléma már csak az, hogy hangkártya viszont nincs benne, így a BVE nemigen hajlandó elindulni a DirectSound támogatásának hiánya miatt. Hál' istennek, a régebbi most Damn Small Linux-szal felszerelt gépben nem az alaplapra integrálva van jelen a hangkártya, így ezt legfeljebb majd átszereljük, valószínűleg most a hétvégén sikerülhet, így már nem kell sokat toppolnom az itthoni BVE-zés hiánya miatt.
Amikor eredetileg megkaptam a gépet, egyből megütközött az a probléma, hogy nincs USB-s vagy PS/2-es billentyűzetem, ezért tegnap még nem tudtam kipróbálni. Ma délelőtt viszont éppen ezért kiugrottam a Fogarasi úti Teszkóba, ahol igen olcsón - potom 1690 forintért - be tudtam szerezni egy Silver Line nevű kínai gyártó által készített USB-s billentyűzet + optikai egér-kombót. Hazaérve egyből azzal kezdtem, h kibontottam és bedugtam a gépbe mindkettőt, ám a gép nem kívánt velük rokonszenvezni egy nagyon súlyos konfigurációs probléma miatt, így USB-PS/2 átalakítót kellett még vennem hozzájuk, és így már működnek. Egyből azután, miután működésre bírtam a billentyűt meg az egeret, a BIOS setup-ba néztem be, ahol fény derült arra, miért nem volt hajlandó elfogadni az USB-s csatit a gép: bizony, le volt tiltva a BIOS-ban az USB-támogatás. Na, azonnal engedélyeztettem is az USB-t, nehogy ebből később még furábbnál furább csatlakozási problémák adódjanak, illetve a rendszeridőt is helyreállítottam, mivel vagy háromnegyed órával többet mutatott a kelleténél a gép órája.

Most, hogy elhárultak a problémák, jöhetett a net. Kibogoztam a leghosszabb hálókábelemet a sok rövid közül, mivel a router és a DSL-modem a nagyszobánkban van, a gép meg a kisszobánkban, így kellett is az extrém hosszú kábel. Be is kötöttem a netet, újraindítottam a gépet, és azóta tudok itt is írni, az újonnan érkezett Windows 98 Second Edition-ös gépről, és most már tényleg csak az van hátra, hogy az a hangkártya kerüljön már beljebb ebbe a gépbe, mert elkéne ide már csak a BVE-ért is, de inkább úgy általában mindenért...nűja, meg az is, hogy hajlandó legyen az USB-s winyót felismerni, mert így nem tudom róla felmásolni a saját BVE-projektjeimet, illetve a FrontPage-t, amivel a honlapomat generáltam, és amivel az újat is generálnám...de persze ezekhez már minden bizonnyal Windows XP kell, hiszen csak ahhoz van a winchesternek is drivere, Win98-hoz nincs. De ezen már ne múljon, bár az lenne már, hogy csak az hiányzik...onnantól kezdve pedig örömbódottá! Ami viszont biztos, hogy addig nem fog egy BVE-projektem sem fejlődni, illetve addig nem lesz új honlapdizájn sem, de ha ez a két probléma megoldódik, ismét gőzerővel fogok dolgozni a projektjeimen.

Fülhallgató-teszt

Suoyn. Suoyn? Suoyn. Biztos mindenki számára ismerős a név.... A dobozában egész jól nézett ki, most is jól néz ki csak van pár apróbb szépséghibája.

Már akkor sejtettem valamit amikor a neten nem találtam a gyártóról SEMMIT!

Szóval nagy örülve veszem elő a dobozából az óccsóér' vett fülhallgatót, látom ám hogy rá lehet "kötözni" az mp3/mp4/telefon/stb-re. Már itt láttam miért volt olcsó, ugyanis ha rákötöztük, és a nyakunkba akasztottuk (ami nem ment könnyen, lásd lejjebb) akkor végülis azon a zsinóron lógott, amin a "hang" ment keresztül, és ez nem épp egészséges egy ilyen "ráülök-és-tönkremegy" fülhallgatónál.

Szóval ahhoz hogy a nyakunkba tudjuk akasztani (úgy hogy ne essen le a rákötözött mp-akárhány) volt két ilyen kis golyóforma, amit ide-oda tologatni kellett, aztán ha jó helyre toltuk, és talán még be is "szorult" akkor "nyugodtan" a nyakunkba akaszthattuk.

Jah meg a basszus-kiemelés:a dobozára rá volt ugye írva hogy basszus-kiemelés, erre mit kapok? Magas-hang kiemelést (olyasmit mint amikor youtubeon néznénk koncert-felvételt). Szóval tökzsír.

A kegyelem-döfést akkor kaptam meg amikor kerestem a fülhallgatón melyik a jobboldali, és melyik a baloldali füldugó, de érdekes módon, mivel ez egy minőségi termék és univerzálisan mind1 melyiket hova dugjuk, ugyanolyan szaru... jól szól!

Összegzés: Ezt a fülhallgatót olyanoknak ajánlom, akik egész nap csak koncertfelvételeket néznek a jutyúbon, mert ők nem fogják észre venni a különbséget. Amúgy az ezüstszínű kiadást sikerült megvennem, szóval rajtam elég buzisa.. hülyén néz ki, tehát inkább olyan lányoknak való akik egész nap koncertfelvételeket.... A fekete kiadást persze tudom a fiúknak is ajánlani akik egész nap koncert.... ááá hagyjuk

Pontszám: 2/5

Már Talent is a 70-es vonalon!

V43 / Szili + BD(b)t, V43 / Papagáj + BD(b)t¤, BDVmot + Bmxt, BVhmot + Bmxt¤ (csak hétvégén, csak 2 db), Stadler FLIRT 5341 (csak hétvégén, csak 1 db).

Ezen vonattípusok viszik utasaikat a MÁV-Start Zrt 70-es (Budapest - Szob) vonalán. A mai délután alkalmával azonban a Nyugatiban először láttam a FLIRT-nél kicsit (1 évvel) régibb motorvonatot, a Bombardier Talent 5342-t. És ha már így bekerült a listába, lássunk pár fotót is róla, igaz, kicsit zajosak, mert javarészt kb 1 órával ezelőttiek a képek (ami 21:15-öt jelent), de bőven kivehető a lényeg szerintem...

Aggasztó a 3-mas metró szerelvényei állapota

Aki mostanában kételkedik a budapesti metrók biztonságosságában, egyre több oka lesz rá. A 3-mas metrón az idén történt már szerelvényégés a Dózsa György útnál, azóta csak egyre rosszabb a helyzet. Nemrégiben elütött egy utast az egyik vonat. Hihetetlen... Ma meg megint arra lettem figyelmes az Arany János utcánál a mozgólépcsőn lejutva, hogy mondják be, hogy a Lehel tértől Újpest felé metrópótló buszok járnak csak, mert valami gubanc megint történt ott a környéken, igaz, arról fogalmam sincs, hogy konkrétan mi, de számomra a legvalószínűbb az, hogy megint kigyulladt egy 81-717. Én személy szerint nem is értem, hogy miért a 81-717-ek égnek, és nem az Ev3-mak, hiszen az utóbbiak a jóval öregebbek, és azok közül jóval több a már rozsdásodó darab... Rejtély, merő rejtély, de a helyzet a vonalon egyre aggasztóbb, és ki tudja, hány égés lesz _még idén_ odalenn? Remélem, egy se, de szerintem nem vagyok ezzel egyedül, sőt azzal sem, hogy márpedig 1-2-re biztosan lehet számítani a vonatok állapotát tekintve. Ki tud ehhez jót hozzászólni?

Nagybörzsönyi kaland 3 napra

Ma délután kiruccantam ide Nagybörzsönyre, a Psyche online közösség tagjaival együtt egy házba, oszt Keddig itt is maradok. Itt - Bakonybéllel ellenben - már az első benyomásaim is nagyon pozitívak voltak, és itt kifejezetten jól érzem magam, ezért megérte kijönni, azért meg főleg, hogy idefele jövet végre sikerült végigjárnom az egész 70-es vonalat, ráadásul Stadler FLIRT-tel sikerült végigjönni, úgy, hogy még Dömösi Átkelésnél is megállt a vonat, amit én először láttam élőben is. Visszafele menet persze már nem állt meg, de az engem már nem izgat XDXD; fő, hogy eljutottam Szobig, hisz eddig még csak Zebegény volt a legtávolabb, ahol voltam eddig a vonalon, ez tehát az első Szobra menetem. Utána pedig Volánbusszal folytattuk az utat egészen idáig, Nagybörzsönyig, és sikeresen meg is érkeztünk, és ebédeltünk is egy jót, azóta csak netezek.
Na kb ennyi egyelőre...

Kalandorok blog - folytatsásos történetek

Kb. három hónapja bukkantam rá a Kalandorok blog-ra, és az ötlet nagyon megtetszett, de ahogy láttam igen kevés látogatójuk van, ezért itt szeretném népszerűsíteni, mert az ötlet, és az első történet jó. De miről is van szó:

"Üdvözlet minden kalandornak!

Bizonyára sokan vannak olyanok, akik kedvelik az izgalmakat és a kalandokat, imádják az Indiana Jones filmeket, nem vetik meg Lara Croft tevékenységét, tudják, hogy ki az a Sydney Fox, és kapásból fel tudnak sorolni egy tucat legendás tárgyat. Mi is ilyenek vagyunk, éppen ezért indítottuk el ezt a blogot.

Barátommal közösen, általános iskolás korunkban volt egy titokzatos "kék könyvünk". Az idézőjel azért szükségeltetik, mert ez a könyv szinte legendássá vált köztünk, egy összekötő fogalommá. Pár osztálytársunk sokszor meg is akarta kaparintani (persze sikertelenül), hogy kiderüljön, miért is adogatjuk egymásnak minden egyes nap.

Mégis, mi lehet benne olyan érdekes, ami miatt folyton hurcolásszuk és ide-oda passzolgatjuk egymás között? Pedig a válasz egyszerű volt, és nem is annyira nagy titok: történeteket írtunk bele. Kalandosakat, izgalmasakat. Egyikünk elkezdett egy kalandtörténetet, melyet egy ponton, bizonyos oldalszám után félbehagyott, és a történet folytatásának kitalálása már a másikunkra esett. Elolvastuk, ki mit írt, hogyan alakult a történet, majd tollat ragadtunk, és saját fantáziánk szerint folytattuk azt. Miután megírtam a saját folytatásomat, barátom elolvasta, és tovább fűzte a kalandot. Mindig érdekes és izgalmas módon bonyolódott a történet, hiszen a saját fantáziánk által elképzelt világba valamelyikünk mindig belenyúlt, emiatt számtalan váratlan fordulat került bele a történetbe. Nagyon szerettük a kék könyvünket, de egyszer csak betelt. Utána elveszett a varázs, sosem volt olyan, mint régen.

Most, évekkel a kék könyves kalandok után ismét belevágunk, és megpróbáljuk a jól bevált receptet folytatni, csak most egy érdekesebb közegben: blog formájában. Egyik nap én írom a történetet, a rá következőn pedig a barátom. Remélem a kalandok ismét megelevenednek, mint régen, és azt is, hogy a sok, hozzánk hasonló ember jót fog szórakozni a történeteken. Mi jól fogunk, az biztos, a többi nem rajtunk múlik... Kalandra fel!"

Blender3D: hogyan???

Kitanultam a B3D objektumok készítésének szöveges módját, ami ugyebár a BVE alap objekumformátuma, legalábbis egyoldalúakat már tudok készíteni. Tervbe is vettem egy ~15 darabból álló utasobjektum-csomag kiadását, mert ahhoz az egyoldalúság bőven elég, hiszen az eddig legyártott magyar utasobjektum-csomagok is csak egyoldalúak, és csak 1-1 textúrát használnak. A textúrák már megvannak hozzá, már csak a szöveges részt kell megoldani, aztán az egészet összetömöríteni egy RAR-ba és kész is.

Igen ám, de a több felületből állókra még nemigen tettem kísérletet, hogy valami komolyabbat is létre tudjak hozni, pl házakat, autókat, vagy akár az eddig le nem modellezett Volvo Localot elkészíthessem, mivel azt egyelőre még nemigen tudom, hogy hogyan kell. Oké, van a Cube meg a Cylinder, mint "primitív", előre legyártott fajta, de pl ha a házaknak háromszög alakú tetejük van, vagy épp a kerekek nem jól állnak, ahhoz ez nem elég... Éppen ezért az Index fórum BVE Train topikjának legfrissebb témái pont kapóra jöttek nekem, mivel ott pont egy modellezőprogramról, a Blender3D-ről volt szó, mivel arra egy plugint felrakva lehet B3D formátumba is exportálni, és...na akkor körülírom, miért is esett ott most igen sok szó a Blenderről: Petiteto és Vasutasadam együtt összeálltak a V43 dízelmozdony 3D-s paneljének elkészítéséhez, ám a kormánykereket szövegesen rettentő nehéz lett volna elkészíteni, azonban a Blenderrel alapból beépítetve lehet kör alakú objektumot készíteni, és a programhoz nemrégiben készült is egy plugin, amivel a BVE-hez a lehető legideálisabb B3D formátumba lehet exportálni a munkánkat. Namármost úgy döntöttem, én is kipróbálom ezt a programot, amire egyébként még a Windows újratelepítése előtt akadtam rá, mivel érdekes módon VGA (azaz 256 színt használó) módban is elindul és működik is. Tehát, letöltöttem és elindítottam a telepítőt. Persze telepítés közben ki is írta, hogy nincs fönn a Python programnyelv 2.5-ös változata, mivel hogy az a Blender programozási alapja, így anélkül jóval kevesebb funkció működne benne. Így aztán föl is mentem a Python hivatalos oldalára, hogy leszedjem a legfrissebb változatot, és föl is tettem. Ezek után el is indítottam a Blendert, ám hirtelen kicsit sok(k)nak tűnt a rengeteg menüpont, így nem tudtam rajta kiigazodni. Szerencsére találtam hozzá a Blender magyar honlapján egy komplett PDF-kézikönyvre, amibe egyből bele is néztem a Foxit Readerrel; hát, nem semmi a kézikönyv, szinte mindenre kiterjedő, azonban pont a legfontosabb rész hiányzott belőle: az, hogy lépésről lépésre bemutassa egy egyszerű, de több felülettel rendelkező objektum elkészítésének a módját, ami alapján a hozzám hasonló kezdőknek is érthető lenne az építési módszer.
A kérdés tehát kérdés maradt számomra: Hogyan kell több felületből álló objektumot készíteni a Blender3D-ben; elmagyarázná ezt valaki nekem lépésről lépésre???