Blogszabályzat

Bejegyzés vagy hozzászólása előtt EZT olvasd el! Hozzászólás írása esetén tudomásul veszed a szabályzat összes pontját, és elfogadod, más esetben törlés jár érte.

Gothpaladinus videói

Honnét látogattak?

Comments on OFF Topic

2009. április 30., csütörtök

Következő adásunk: Érettségi Szünet

Ma estétől kezdve eljő közénk az érettségi szünet: ma délután van ugyanis az SZBG 13. A és 12. B osztálya ballag, Júniustól pedig búcsúzik a gimitől, de a közeljövőre visszaugorva, Május 4-6-án lesz az érettségi nekik, ez idő alatt alatt az intézmény többi osztályának nincs tanítás - ilyen módon csak ennek a két osztálynak tanárai, valamint az igazgatóság és a vezetés lesz csak benn az épületben, a többieknek ezzel a +3 nappal együtt már majdnem hat nap a szünet - na és persze az is kérdéses, hogy mi lesz jövő Csütörtökön, mivel a BKV Zrt-nél előreláthatólag akkor lesz sztrájk és ez lehet, hogy egy plusz szabadnapot jelenthet immár mindenkinek és lehet, hogy csak jövő Péntek lesz az első tanítási nap, amiután pedig ugye, hétvége...és akkor közvetlenül az egyetlen sulinap után jön a blogtalálkozó...ugyebár, akkor lesz kétéves a blog, Május 9-én, Szombaton...de erről az előző kategorizált topikban kérem beszélgetni! De ami biztos: a következő utáni Hétfőig maximum 2 nap áll rendelkezésre a sulinak, és így most lesz sokáig BVE-fejlesztési és kirándulási lehetőség!

Találkozók // Meetings topic

Ezen topik a találkozók közös megbeszélésére készült, beszéljünk itt meg mindent, mikor, s hol. // This topic was made for community chat about where and when shall we meet.

2009. április 29., szerda

Újabb 2 gigányi tárhely a Nokiámnak

Ma kb 2 órával a bejegyzés írása előtt vettem alig 3000 forintért egy újabb memóriakártyát, ez esetben már nem 512 MB, hanem 2 GB tárhellyel. Már csak át kell másolnom az adatokat az 512 MB-osról a 2 gigásra, oszt kész az új nagy tárhely...és már a belső memória tartalma is rá lett másolva egy backup-(biztonsági mentés-)fájl formájában, szóval innentől kezdve bármikor vissza is fogom tudni az esetlegesen elvesző adatokat a mai formájára állítani. Sose árt a biztonsági mentés, ha van mire! És a teljes belő memória tartalma is csak kb 1/15 része a memóriának, azaz a már említett 132 MB, ezt egy kicsit tömörített formájában mentettem a memóriakártyára, ahol most ezzel együtt kb 560 MB hely foglalt, mivel kb 320 MB-ot az előre rámásolt térképek foglalnak el, illetve még kb 80 MB-ot mindenféle ismeretlennél ismeretlenebb előadóktól származó WMA-zene.

2009. április 28., kedd

Rosszat sejtek az USB-s vinyómról

Az USB-s winchesterem azóta nem akar rendesen működni, amióta azt a videót rá akartam rakni, több gépre is megpróbáltam csatlakoztatni, felismertetni, csekkolni a tartalmát, de már otthon sem akar menni, amióta egyszer kihúztam és újra bedugtam. Furcsamód már arra sem emlékszik sok gépnél, hogy én F:\ jelzést adtam neki, van ahol E:\-nek nézi, gyanús, de szerencsére még garis, az a jó része, csak legfeljebb odaveszne 22 gigányi nagyon fontos adat, azért viszont már nem lennék a Western Digital-lal jóban...bár annyit hozzáteszek, hogy a nagybátyám, Dj Rozchont apuja, Zsolt azt mondta, hogy neki is WD-s USB-s winchestere volt, és alig negyed év után tönkrement neki is...én amondó vagyok, hogy mivel nekem már lassan fél éve megvan, csak nem ment tönkre...apuval megpróbálok erről beszélni, és megmutatni neki, mennyire nem akar működni, aztán meglátjuk, hogy megyünk-e cseréltetni, vagy megoldódhat a dolog...tartok tőle, hogy nem...

2009. április 27., hétfő

Túl az 1200 képen

Most nem akarok mindenkit kifaggatni arról, mekkora részben használja telefonját multimédiás felvételek készítésére, de úgy döntöttem, hogy mivel NonóManó húgom azt javasolta, hogy fotószámról írjak, így most ezt meg is teszem. A mobilomban a mai estén ugyanis sikeresen túlszárnyaltam minden eddigi rekordomat képszámban, a telefonom ugyanis 1240 fotót regisztrált. Persze azt hozzá kell tegyem, hogy ebből valójában csak kb 750 kép általam készült, a többit a játékok textúrái teszik ki nagyrészt, de azért 132+490 MB mellett ez azért nem egy rossz teljesítmény, Nonó is "csak" 600-nál tart, ahhoz képest, hogy csak 100 megával kisebb az ő tárhelye...

2009. április 25., szombat

Egy-két frissebb esemény

1.: Ahogy azt megmondtam, a BVE blogot töröltem, bár a bejegyzések már korábban is itt "székeltek", de mostantól kezdve ez a "hivatalos helyük" azoknak is az előd megszűnése óta. Innentől kezdve valószínű, hogy a BVE és az OFF topik után jönni fognak újabbak is, amik egy témára specializálódnak, és amikre a link egyből a bejegyzések listája fölött elérhető lesz az egyszerűség kedvéért.
2.: Nosztalgia a NIBKO-n: a legújabb bejegyzésben látható négy extrém nagy méretű kép az 1994. októberi PC World-ről, csak hogy lássátok, akkor miből állt a számítástechnika! Érdemes megnézni a képeket teljes méretükben, úgy az igaziak!
3.: Már megint az van, hogy egyik napról a másikra eltűntök. Remélem, utolsó alkalom, hogy úgy tűntök el mindnégyen (Anny, Iilike, PálIldi, Szebi), hogy ezt nem jelentitek előzetesen!

2009. április 23., csütörtök

Rettenetes tegnap

Komolyan mondom, ilyen rossz ebédidő körüli időm rég volt. Egyik megpróbáltatás a másik szenvedés után. Az egész Dél körül kezdődött azzal, hogy a közel negyedórás videó, amit Rozi unokahúgom szülinapi buliján rögzítettem, az tegnap infóórán itt, a suliban lévő gépemnél veszett oda. Az előzménye az, hogy a videót - mivel a memóriakártyán ez közel 50 megát foglalt az 512-ből (formázva a gyakorlatban 490-ből), és szerettem volna áthelyezni az USB-s winchesteremre, amin viszont több mint 200 giga van még mindig szabadon az eredetileg 250, gyakorlatban 232 gigából. Oké, videó másolási cél: Asztal, mert a H:\ meghajtón (ez mindenkinek a saját felhasználói privát 145 megás tárhelye) csak 42 mega volt ebből szabadon, és a 49 megás videónak ez nem volt elég. Eddig semmi probléma. Mobilt ki az USB-ből, jön helyette a winchester. Na, itt kezdődtek a problémák, ugyanis bármily keményen küzdött a gép és a winchester azért, hogy elérjék egymást, nem ment nekik! (Közben - én hülye - letöröltem a memórakártyáról a videót, itt követtem el a hibát, vagy ez nem az én hibám?) Addig eljutott, hogy "Helyi lemez (E:\)" de ennél tovább nem tudott eljutni, és még több mint egy percre a hosszadalmas, keserves sikertelen olvasási kísérlet le is fagyasztotta a futó programokat (Sajátgép, Total Commander), és csak azután tért minden magához (sőt, még akkor sem minden)! Na, gondoltam, egy reset megoldja a problémát... Újraindítottam a gépet, ám előtte előjött a kijelentkeznél a probléma, hogy "a Windows nem tudott minden adatot menteni, RÉSZLETEK - Nincs elég hely a merevlemezen." Itt először nem fogtam föl, mi a baja, mivel nem a H:\ meghajtóra raktam a videót, hanem a C:\-ra, amin 32 giga szabadon volt a formázottan 38-ból (eredetileg 40-ből)... Ám újraindítás után ELTŰNT A VIDEÓ, ÉS KERESÉSRE SEM KERÜLT ELŐ! Itt voltam olyan állapotban, hogy ha lenne nálam kalapács, szétverném a hálózatot vele...de ez még csak az első rész!!! Most jön a másik, a BVE-s...
Mint az olvashattátok tegnap estétől, komoly felfordulást okozott a BVE blog...(folyt. köv, mert kicsöngettek!)
Folytatás (2009.04.24., 10:30-tól (jé, PONTOSAN egy nappal később :D)):
Tehát, ott tartottam, hogy a BVE blog a BVE Klubon belül "illegálisnak" lett tekintve, "mert hogy tőlük másoltam a híreket", na de mondom ha Gál Mihály, közismertebb becenevén BKV-Figyelő is (sőt, ő már több mint) két éve blogol, és ezalatt ő kb 10* annyi bejegyzést írt, mint én, és ennek kb 10-20%-át (azaz kb 175 posztot) úgy írt, hogy más nagyobb hírportáloktól másolta szó szerint a híreket(Pl MTI-ről), annyi különbséget téve, hogy nem formázottan és idézőjelek közé téve, és emiatt mégsem szólt ellene föl senki, akkor nálam ezzel miért problémáztak? Ez az, amit nem tudtam megérteni mindmáig sem, mert elvileg az, hogy mik az indokai szegény Hik korábban erre nem utaló jelek melletti kirúgásának a klubból, két indoka volt:
-Ad. 1.: A saját fórumukról kitiltott taggal áll össze, anélkül, hogy szólt volna erről a klubnak
-Ad. 2.: Nem jelentette a bejegyzések a klub hírei másolataként való közzétételét blogtagság ellenére
Vasutasadam meg először - mivel egy kicsit megsértődött - 11:45 tájt írta nekem, hogy "MIATTAD RÚGTÁK KI HIKET A BVE KLUBRÓL, GRATULÁLOK!" Persze én ezt csak hazaérésemkor tudtam meg, hogy írt, bár én már a kirúgás napján észrevettem ezt felkandikálva a klub saját fórumára, de akkor még nem volt egyértelmű, hogy kirúgás miatt nem tud belépni a zárt részekre, és hogy a "BVE Klub tagja" helyett miért kapott "Itt él" rangot...(A rangrendszer a rangadás furcsaságai következtében pár nap múlva megszűnt a fórumon.) Aztán ennek következtében igen hangosan zajlott az élet az OFF topikjukban napokon át, mivel a két klubadminisztrátor eleinte nem túlzottan adminhoz és egyben moderátorhoz illő hangnemben mondta meg a magáét a kirúgás okairól, de azóta egy kicsit lenyugodtak a kedélyek, a vita végére egy nem admin - de klubtag - Desiro16 tette a pontot egy igencsak "diplomatikus", és összefoglaló hozzászólással. Ezalatt természetesen sem én, sem vasutasadam nem mehettünk el szó nélkül a téma mellett, az Index fórum BVE Train topikjában leírtuk mindketten az ehhez való hozzászólásunkat, nem is röviden, amik leginkább Hik védelmében lettek írva (igaz, vasutasadam Hik védelmét nem ismerte el, de őszinteségén és normális hangnemén látszik, hogy csak tagadja, hogy nem azért írt).

Nos, mi jöhet még? Szerencsére Ádámmal az erről szóló témát "kibeszéltük" Google Talk-on, szerencsére mivel mi kezdettől fogva nem voltunk egymás ellenségei (nem úgy mint Ádám és Dávid - a köztük kialakult ellenségeskedésről inkább most nem szeretnék írni, mert félő, ez már sok lenne valamelyiküknek...), és mi egymásnak megbocsátottunk, a többiekkel való végső kiegyezés viszont a Krisz és Phontanka (a BVE Klub 2 adminisztátora) a klubtagság feltételei és indoklása újragondolása után születhet szerintem meg...

De ami azonban mindezek mellett egyértelmű, hogy ennél valósabb "Péntek 13."-át ebben az évben még nem nagyon tudtam sem én, se Dávid, se Ádám, se a BVE Klub elképzelni... Nektek volt valami különösebb ilyesféle "tragédia" ezen a napon?

2009. április 22., szerda

BVE topic

Szeretnél valamit írni BVE-vel kapcsolatban írni valamit? Itt a helyed! // You wanna write something about BVE? This is the best place for you!

Kiegészítés 2009.05.06-án: Ide írom mostantól kezdve a pályaprojekteket, és itt némi infó is kiderülhet róluk. // Additions on 05/06/2009: From now I'm gonna write here about my route projects, and there is also going to be some information about them.

BVE 2.6 pályaprojektek

1.: Super Express InterCity vonal / route (Budapest-Nyugati pu - Uzshorod) - 5% Táv / Distance: ~360 km Menetidő / Time: ~270 perc Alapszerelvények / Basic Trains: V43, V63, 81-717AVR
2.: Budavári Sikló / Buda Castle Shuttle (Clark Ádám tér - Szent György tér) - 5% Táv / Distance: ~500 m Menetidő / Time: ~1 perc Alapszerelvény / Basic Train: Függőben / Pending
3.: Gothpaladinus vonal / route (Arany János utca - Szemere Bertalan Gimnázium) - 5% Táv / Distance: ~1 km Menetidő / Time: ? Alapszerelvény / Basic Train: Függőben / Pending
4.: MÁV-Start 70-es személyvonat / 70th normal railroad (Budapest-Nyugati pu - Vác) - 5% Táv / Distance: 32 km Menetidő / Time: ~45 perc Alapszerelvények / Basic Trains: BDVmot, Bdbt, V43
5.: M102 Belvárosi Metró vonal / downtown subway route (Angyalföld-Szépilona) - 10% Táv / Distance: 14 km Menetidő / Time: 26 perc Alapszerelvények / Basic Trains: EvA6, Ev3_200eb, 81-717AVR
6.: SGMA Metró vonal / subway route (Dunakeszi út - Határ körút) - 10% Táv / Distance: 13 km Menetidő / Time: 25 perc Alapszerelvény / Basic Train: EvA6
7.: M4 (DBR) Metró vonal / subway route (Gazdagréti tér - Rákospalota, M0 Autópálya) - 65% Táv / Distance: ~30 km Menetidő / Time: ~45 perc Alapszerelvények / Basic Trains: 81-740, Alstom Metropolis Bp'04K
8.: M0 Autópálya / freeway (10-es főút / 10th main road - M1 autópálya / M1 motorway) - 5% Táv / Distance: ~90 km Menetidő / Time: ? Alapszerelvény / Basic Train: Renault Megane
9.: MÁV-Start Különvonat / alternative railroad (Budapest-Nyugati pu - Budapest-Zugló - Kőbánya-Kispest) - 25% Táv / Distance: ~10 km Menetidő / Time: ~15 perc Alapszerelvények / Basic Trains: V43, Bhv
10.: MÁV-Start 2-es személyvonat / 2nd normal railroad (Budapest-Nyugati pu - Piliscsaba - Esztergom) - 30% Táv / Distance: ~55 km Menetidő / Time: 80 perc Alapszerelvény / Basic Train: Siemens Desiro BR642
11.: Giorgio körjárat / circuit (Belváros - Kispest - Belváros) - 15% Táv / Distance: 35 km Menetidő / Time: 65 perc Alapszerelvény / Basic Train: Renault Megane
12.: BKV Zrt 12-14-es villamos (Lehel tér - Rákospalota / Káposztásmegyer) - 10% Táv / Distance: 11 km Menetidő / Time: 31 perc Alapszerelvény / Basic Train: CKD T5C5K
13.: BKV Zrt HÉV Csömör/Gödöllő (Cinkota-Csömör-Kistarcsa) - 55% Táv / Distance: 11 km Menetidő / Time: 25 perc Alapszerelvény / Basic Train: MX/A, MX/A6

Megszűnik a blog

Ez az utolsó bejegyzésem ebbe a blogba, innentől kezdve ezt a blogot hamarosan bezárom. A bejegyzések az én saját főblogomba fognak átkerülni, hála a blogexportálás lehetőségnek. Aki még szeretne ehhez a bloghoz hozzászólni, az innentől kezdve az én főblogomon írjon az oda újonnan elinduló BVE topik bejegyzéséhez. Az indokokba nem szeretnék nagyon belemenni, de csak a tények rögzítése végett annyi: vasutasadam és sicu220 (Dichmann Netidők Dávid) között olyanannyira elharapózott a viszály, hogy az már életre szóló dolog, illetve mert Hik-et indoktalanul kirúgták a BVE Klubból, és mert mindenki a mi viszályainkra hivatkozott. Szeretném innentől kezdve ezt a blogot bezártnak tekinteni, és szeretném, ha Hik visszakerülhetne a csapatba, és hogy a magyar BVE Klub világába visszatérhetne a béke! Én sosem kívántam azt, hogy valaki csak azért, mert klubtag, és egy tőlük kitiltott (hogy jogos volt-e, most nem akarom firtatni) taggal összehaverkodik, és vele együtt ír egy blogot, attól már ő is bűnös legyen (gondolom a klubban "árulónak" tekintették Hik-et, pedig nem írt semmit a csapata ellen, vagy bármi olyasmit, ami miatt megérdemelné), tehát ha Hik ezt olvassa, üzenem neki, hogy ez sose volt a céljaim között, sőt, inkább az, hogy létszámcsökkenés helyett növekedés legyen ismét a tagságban (vasutasadam megérdemelte volna a posztot, hogy új tag legyen), de sajnos azáltal, hogy Dávid kiűzte innét Ádámot és Hik-et, mindent felforgatott, aminek ez a cseppet sem hálás esemény lett a következménye. Én kérek emiatt a viszály miatt elnézést mindenkitől, és szerintem csak a blog megszűntetése lehet erre (valamilyen szinten) megoldás. Aki ezzel nem ért egyet, írja meg nekem nyugodtan Google Talk-on vagy Skype-on, és adjon más ötletet, ha van. Ha nincs, akkor azonban ez véglegessé válik hétvégétől...

2009. április 21., kedd

Vasutasadam távozott

vasutasadam távozott a bloglakók közül.
Az összes általa írt, és róla szólt bejegyzés törölve lett!

2009. április 19., vasárnap

Új BVE-pályaprojekt: Belváros-Kispest-Belváros éjjeli körjárat


Mivel úgy döntöttem, hogy mivel jelenleg ezen blogom egy nappal hátrább van a frissességi listában, mint a BVE-s, és még nem sokat haladtam az építéssel, így úgy döntöttem, itt jelentem először be az új BVE 2.6-os pályaprojektemet. Most eddigi projektjeimmel ellenben egy éjjeli pályát kezdtem el építeni, ami igazából nem is vasúti, hanem valójában egy felszíni kocsikázást örökít meg. Konkétan azt a körutat, amin eddig kétszer mentem végig Gergővel, és a Colors Hostel recepciós leányzójával, Kovács Rékával, a Belváros, Reáltanoda utca (Ferenciek tere M) - Üllői út - Kispest, Vécsey utca - Üllői út - Ferenciek tere M - Szabadság tér - Vértanúk tere - Bajcsy-Zsilinszky út - Astoria M - Belváros, Reáltanoda utca közötti körjáraton. Nem túl sokat haladtam egyelőre az építéssel, pl épületek még nincsenek benne - de hamarosan lesznek, úgyhogy don't worry - de addig már eljutottam, hogy jobbról és balról berakjak egy-egy Pre-zli által készített betonfalat, hogy az íves szakaszok ne egy egyenessín (út) 25 méterenkénti szögletesítésével, hanem tényleg megfelelő íves objektumok vannak a pályában, illetve hogy a háttér egy éjjeli eget ábrázoló kép. Bizonyításképpen itt van egy kép, ami a 0.1-es változat Kálvin tér előtti kanyaros szakaszát ábrázolja. Várom a hozzászólásokat!

2009. április 17., péntek

Kigyulladt egy metró a Dózsa György útnál

Ma reggel 7 óra körül komoly műszaki hiba keletkezett a 3-mas metró egyik szerelvényében, aminek következtében a Dózsa György útnál a szerelvény egyik középkocsija szabályosan kigyulladt. Haláleset szerencsére nem kísérte a problémát, viszont a közlekedés a vonal Deák Ferenc tér és Árpád híd közötti szakaszán az eszméletlenül tömött csuklós Ikarus pótlóbuszok miatt pokolivá vált. Ez nagyon sok osztálytársunknak hihetetlen próbát váltott ki a suliba jutáskor, különösképp Gellért "Zuzmó" Dani, Fari és Girtuskij Igor számára vált lehetetlenné az időben való suliba érkezés. Dani először 7:35 tájt hívott Fari mobiljáról, hogy "itt vagyunk az Árpád hídnál, milyen busszal juthatunk be a suliba leggyorsabban?" Mondtam neki, hogy 133-as busz a Lehel térig, aztán 15-ös busz a Kossuth térig az ideális választás...ezután ők viszont fél órán át szerencsétlenkedtek az Árpád hídnál, mert nem találtak rá a 133-as végállomására... Akkor vált csak igazán súlyossá a helyzet, amikor beértem a föciterembe, és láttam, hogy lehettünk kb 7-en-9-en, akik benn voltunk az osztályból... Egyből tudtam, hogy ez a metrólezárás miatt van, azonban én erről addig nem tudtam, arról meg végképp, hogy miért lett lezárva, egyáltalán csak akkor tudtam meg, hogy egyáltalán lezárták, hogy Dani az első hívás alkalmával erről értesített, szóval "egy kicsit" megdöbbenten fogadtam ezt a szokatlanul alacsony jelenlétszámot, és ez jelzőcsöngetésig így is maradt (!!!), csak utána kezdtek 8:05-ig beérkezni a többiek nagy része, mire az igazgató-helyettesünk bejött, szerencsére már benn volt az osztály kétharmada, úgyhogy megnyugodtam. Azonban amikor becsöngetés előtt pár másodperccel ismét rezegni kezdett a mobilom, egy kicsit megijedtem, hogy "már megint mi történhetett Daniékkal?" Persze, hogy ő volt a hívó. Felvettem, figyeltem, hogy mit mond, de padlót fogtam az elrettenéstől. Kiderült, hogy fél óra nem volt nekik elég, hogy megtalálják a buszmegállót, hiába mondtam nekik, hogy "az a Váci út Duna felőli és az Árpád híd északabbi oldalán van", nem akadtak rá, és főleg, hogy még mindig ott voltak! Na, ekkor már tudtam, hogy rájuk nem lehet számítani az első órán. Mondtam nekik, hogy "ott van a pótlóbusz, gyertek be azzal!" Dani szerint azonban "a pótlóbusz az olyan, mint a szardínia" - tehát arra felszállni és arról leszállni bizony nem könnyű feladat annak ellenére, hogy az Árpád híd az maga a végállomás volt a pótlóbusznak...
Miután a megszokott 5 perces késése után beérkezett Vali néni, a tanárnőnk és egyben igazgató-helyettesünk, úgy döntött, hogy mivel sokan elakadtak az iménti eset miatt, és mivel többeknek azt pletykálták be, hogy "Vali néni nem ma íratja meg a röpdogát", így következő föciórára halasztotta azt el. És szinte pontosan fél kilenckor érkeztek be a terembe a Daniék...
De hát természetesen ebben benne volt az is, hogy suli és ebéd után el kellett menniük az Akácfa utcába, hogy hivatalos igazolást kérjenek a késésért, bár ugyanígy járt Pintér Dóri is, aki ugyanezen ok miatt már be se ért az első órán.

Most vonjátok le a konklúziót és gondolkodjatok el ezen ügyön!

2009. április 15., szerda

"Elmúlt, hát elmúlt, viszlát jóbarát"

Vég(kifejlet)éhez érkezett a 2009 tavaszi szünet. Szép is volt, jó is volt, de most már ismét itt a suli, izé, gimi. Majd lehet jól beTeszkózom magam :D, de ami biztos, az az, hogy az ötödik (infó) óránk végén még felkukkantok ide, remélem, lesz addigra mire válaszolni (mármint kommentre)! Úgyhogy ne sajnáljátok a komizást délelőtt se! Aztán az infó (11:50 - 12:35 és én ebből kb 12:25-kor jövök fel kicsengetésig) után kb 2 órától ismét fenn leszek! Na addig is szióka!

2009. április 13., hétfő

Kellemes Húsvéti Ünnepeket kívánok!

Húsvét Hétfő a mai nap, így most kívánok mindenkinek az eljövő még ma + holnapra pihenést, felépülést stb-t, és még annyit teszek hozzá, hogy unokahúgom, Viemann Rozi (Dj Rozchont) ma lett 11 éves. Neki is kívánjunk Boldog Születésnapot, és Kellemes Nyuszit!

2009. április 9., csütörtök

Vince Black vendégkönyv első hozzászólása: tőlem

Először azt hittem, rosszul látok, amit láttam Vince Black _nem tegnap indult_ vendégkönyvében: a webmaster nyitóüzenete után (amit még 2008 nyarán írt!!!) én vagyok az első hozzászóló. Idézem a vendégkönyvből, hogy látható is legyen ez a nem mindennapos esemény:

Guest Book
Name
E-mail
Home
Message 
[ ? ]
                     
 Antispam: 3 + 1 =  
Reply | 9.4.2009 (12:03) | X
Gothpaladinus E-mail
Reply | 16.6.2008 (09:22) | X
Vince Black
Page 1 / 1, 2 messages RSS

Powered by BlueBoard.cz


Na, ezt kapjátok ki, idegenek: Magyarország a Cseh BVE-oldalon is az első, nem csak a metrók virtuális kidolgozottságában...:P

2009. április 8., szerda

Mától kezdve 1 hétig "kávézhatunk" otthon

A mai délutánnal elkezdődött a 2008-2009-es tanév húsvéti tavaszi szünete, ami jövő Szerdára ér véget, ez egy teljes heti szabadságot jelent. Mindenkinek kívánok kellemes pihenést (már akinek szintén szünet van), lazítást, és felkészülést a jövő Szerdán jövő folytatáshoz!

A szünet kezdeteként bemutatom egy egyelőre hang nélküli kb félperces videóban, hogy mi mindennel telt meg az E51-em memóriája, mivel a bejegyzés írásakor nagyjából 10-15 percenként követeli a szabad hely visszaszerzését...

video

Hát, eléggé "telt ház" van a belső és a külső memóriakártyán is, ugye? Összes szabad hely most ~ 400 KB a 132+512 MB-ból, szóval nem meglepő a gyakori figyelmeztés XD

2009. április 2., csütörtök

44-es vonal építési naplója

Sziasztok!

Mint azt tudjátok, hogy vasutasadammal építjük a 44-es vasúti vonalat! Az első bejegyzésem óta hosszú idő tellett el, hogy újra írtam. Ennek több oka is van, közülük az egyik: abba akartam hagyni a 44-es építését, mert semmi információm nem volt róla. Vasutasadam addig addig biztatott mígnem nem mondtam le róla, és a vágányhálózat kiépítésének már majdnem 70%-val kész vagyok. A tereptárgyak még csak ezután fognak majd jönni, de is nagy előre lépés.

Sajnos most is meg kell állnom az építéssel mert bár székesfehérvári vagyok, de semmi infóm nincsen a vágányhálózatról. Most a Zusi vasút szimulátor magyarországi fejlesztőitől várom a segítséget és újra kezdem majd a munkát!